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郑州跃宇交通设施有限公司是一家集设计、生产、销售、服务为一体的标志牌、交通设施制造公司。

交通标志牌设置时基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不**过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生较大的不均匀沉降。基础应力的计算：确定基础的埋置深度或构造尺寸后，应先根据较不利于情况下的荷载组合，计算基底的应力，应尽量避免基底出现负应力(基底负应力面积不大于全部面积的1/4)，否则应考虑基底应力的重分布

郑州跃宇交通设施有限公司在标志牌、交通设施行业有着深厚的积累和专业的团队，本着科技为先，以客户为本的生产理念，服务客户。

1.制作标牌的材料，质量好的材料的适应期比较长，可以很好的适应当地的环境，使用期限长，版面是铝板粘贴的发光膜，在购买时可以询问专业的*江苏豪纬集团。

2.交通标志牌的表面的平整度如何，喷漆喷涂的是否均匀，摸上去的手感是否光滑，如果是摸着手感不好的话，看上去也会比较粗糙，有坑坑洼洼点在，这种标牌的质量就不合格。

郑州跃宇交通设施有限公司是一家集设计、生产、销售、服务为一体的标志牌、交通设施制造公司。公司在标志牌、交通设施行业有着深厚的积累和专业的团队，本着科技为先，以客户为本的生产理念，服务客户。

交通标志牌的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。